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巴西航空工業(yè)將進(jìn)行熱塑性復(fù)合材料結(jié)構(gòu)飛行試

時(shí)間:2019-12-12 09:49 閱讀:827 來源:互聯(lián)網(wǎng)

飛機(jī)結(jié)構(gòu)供應(yīng)商Triumph Group將與巴西航空工業(yè)公司(Embraer)合作對(duì)熱塑性復(fù)合材料主結(jié)構(gòu)進(jìn)行飛行驗(yàn)證。Triumph Group已開發(fā)出一種熱塑性升降舵,該舵面通過感應(yīng)焊接裝配而成。

Triumph Group表示,該升降舵結(jié)構(gòu)將由單向碳纖維增強(qiáng)熱塑性材料制成,這在業(yè)內(nèi)尚屬首次。巴西航空工業(yè)公司將把熱塑性材料升降舵安裝在飛機(jī)上進(jìn)行飛行測試,以證明該技術(shù)已準(zhǔn)備好從實(shí)驗(yàn)室升級(jí)到取證和生產(chǎn)。

焊接的熱塑性結(jié)構(gòu)消除了孔和緊固件,與傳統(tǒng)的熱固性復(fù)合材料相比,有望將主結(jié)構(gòu)的成本降低20%,重量降低10%。另外,熱塑性復(fù)合材料還具有更好的抗沖擊性和韌性。

此外,灣流(Gulfstream)公司的G650公務(wù)機(jī)已經(jīng)采用了GKN Fokker(譯者注:2015年,GKN宣布以7.06億歐元從艾爾資產(chǎn)管理公司手中收購??思夹g(shù)集團(tuán))生產(chǎn)的感應(yīng)焊接熱塑性升降舵、方向舵和地板,新的旗艦機(jī)型G700也將采用同樣的結(jié)構(gòu)。

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